Roda kastor adalah istilah umum yang mencakup roda kastor yang dapat digerakkan, roda kastor tetap, dan roda kastor yang dapat digerakkan dengan rem. Roda kastor yang dapat digerakkan, juga dikenal sebagai roda universal, memungkinkan rotasi 360 derajat; roda kastor tetap juga disebut roda kastor arah. Roda ini tidak memiliki struktur putar dan tidak dapat berputar. Umumnya, kedua roda kastor digunakan bersama-sama. Misalnya, struktur troli terdiri dari dua roda arah di bagian depan dan dua roda universal di dekat pegangan dorong di bagian belakang. Roda kastor terbuat dari berbagai bahan, seperti roda kastor PP, roda kastor PVC, roda kastor PU, roda kastor besi cor, roda kastor nilon, roda kastor TPR, roda kastor nilon inti besi, roda kastor PU inti besi, dll.
1. Karakteristik struktural
Tinggi pemasangan: mengacu pada jarak vertikal dari tanah ke posisi pemasangan peralatan, dan tinggi pemasangan roda kastor mengacu pada jarak vertikal maksimum dari pelat dasar roda kastor dan tepi roda.
Jarak pusat kemudi penopang: mengacu pada jarak horizontal dari garis vertikal paku keling tengah ke pusat inti roda.
Radius putar: mengacu pada jarak horizontal dari garis vertikal paku keling tengah ke tepi luar ban. Jarak yang tepat memungkinkan roda kastor berputar 360 derajat. Apakah radius putar tersebut wajar atau tidak akan secara langsung memengaruhi umur pakai roda kastor.
Beban penggerak: kapasitas daya dukung roda kastor saat bergerak juga disebut beban dinamis. Beban dinamis roda kastor bervariasi tergantung pada metode pengujian yang berbeda di pabrik dan bahan roda yang berbeda. Kuncinya adalah apakah struktur dan kualitas penyangga dapat menahan benturan dan guncangan.
Beban benturan: kapasitas daya dukung sesaat dari roda kastor ketika peralatan terkena benturan atau getaran akibat beban. Beban statis: berat yang dapat ditanggung roda kastor dalam keadaan statis. Umumnya, beban statis harus 5~6 kali beban berjalan (beban dinamis), dan beban statis harus minimal 2 kali beban benturan.
Kemudi: Roda yang keras dan sempit lebih mudah diputar daripada roda yang lunak dan lebar. Radius putar merupakan parameter penting dalam rotasi roda. Jika radius putar terlalu pendek, akan meningkatkan kesulitan berbelok. Jika terlalu besar, akan menyebabkan roda bergetar dan memperpendek umurnya.
Fleksibilitas penggerak: Faktor-faktor yang memengaruhi fleksibilitas penggerak roda kastor meliputi struktur penyangga dan pemilihan baja penyangga, ukuran roda, jenis roda, bantalan, dll. Semakin besar roda, semakin baik fleksibilitas penggeraknya. Roda yang keras dan sempit di permukaan yang halus lebih hemat tenaga daripada roda lunak yang rata, tetapi roda lunak di permukaan yang tidak rata dapat lebih melindungi peralatan dan menyerap guncangan dengan lebih baik!
2. Area aplikasi
Alat ini banyak digunakan pada gerobak dorong, perancah bergerak, truk bengkel, dll.
Biji kastor pada dasarnya terbagi menjadi dua kategori:
A. Roda kastor tetap: braket tetap dilengkapi dengan satu roda, yang hanya dapat bergerak dalam garis lurus.
B. Roda putar: braket dengan kemudi 360 derajat dilengkapi dengan satu roda, yang dapat bergerak ke segala arah sesuai keinginan.
Roda kastor memiliki beragam jenis roda tunggal, yang bervariasi dalam ukuran, model, pola tapak ban, dan lain-lain. Pilih roda yang sesuai berdasarkan kondisi berikut:
A. Gunakan lingkungan situs.
B. Kapasitas beban produk.
C. Lingkungan kerja mengandung bahan kimia, darah, lemak, minyak, garam, dan zat lainnya.
D. Berbagai iklim khusus, seperti kelembapan, suhu tinggi, atau dingin yang ekstrem.
Persyaratan E untuk ketahanan terhadap benturan, ketahanan terhadap tabrakan, dan ketenangan berkendara.
3. Kualitas material
Poliuretan, baja besi cor, karet nitril (NBR), karet nitril, karet alam, karet fluor silikon, karet neoprena, karet butil, karet silikon (SILICOME), EPDM, Viton, karet nitril terhidrogenasi (HNBR), karet poliuretan, karet, karet PU, karet PTFE (bagian pemrosesan PTFE), roda gigi nilon, roda karet Polioksimetilen (POM), roda karet PEEK, roda gigi PA66.
4. Industri aplikasi
Industri, komersial, peralatan dan mesin medis, logistik dan transportasi, produk perlindungan lingkungan dan pembersih, furnitur, peralatan listrik, peralatan kecantikan, peralatan mekanik, produk kerajinan, produk hewan peliharaan, produk perangkat keras, dan industri lainnya.
5. Pemilihan roda
(1). Memilih material roda: pertama, pertimbangkan ukuran permukaan jalan, rintangan, sisa zat (seperti serbuk besi dan gemuk) di lokasi, kondisi lingkungan (seperti suhu tinggi, suhu normal, atau suhu rendah) dan berat yang dapat ditanggung roda untuk menentukan material roda yang sesuai. Misalnya, roda karet tidak tahan terhadap asam, gemuk, dan bahan kimia. Roda poliuretan super, roda poliuretan berkekuatan tinggi, roda nilon, roda baja, dan roda tahan suhu tinggi dapat digunakan di berbagai lingkungan khusus.
(2). Perhitungan kapasitas beban: untuk menghitung kapasitas beban yang dibutuhkan dari berbagai kastor, perlu diketahui berat mati peralatan transportasi, beban maksimum, dan jumlah roda tunggal dan kastor yang digunakan. Kapasitas beban yang dibutuhkan dari roda tunggal atau kastor dihitung sebagai berikut:
T=(E+Z)/M × N：
---T=berat beban yang dibutuhkan untuk roda tunggal atau roda kastor;
---E=berat mati peralatan transportasi;
---Z=beban maksimum;
---M=jumlah roda tunggal dan roda putar yang digunakan;
---N=faktor keamanan (sekitar 1,3-1,5).
(3). Menentukan ukuran diameter roda: secara umum, semakin besar diameter roda, semakin mudah didorong, semakin besar kapasitas bebannya, dan semakin baik melindungi tanah dari kerusakan. Pemilihan ukuran diameter roda harus terlebih dahulu mempertimbangkan berat beban dan daya dorong awal alat angkut di bawah beban.
(4). Pemilihan material roda lunak dan keras: umumnya, roda meliputi roda nilon, roda poliuretan super, roda poliuretan berkekuatan tinggi, roda karet sintetis berkekuatan tinggi, roda besi, dan roda udara. Roda poliuretan super dan roda poliuretan berkekuatan tinggi dapat memenuhi kebutuhan penanganan Anda baik untuk berkendara di dalam ruangan maupun di luar ruangan; Roda karet sintetis berkekuatan tinggi dapat digunakan untuk berkendara di hotel, peralatan medis, lantai, lantai kayu, lantai keramik, dan lantai lain yang membutuhkan kebisingan rendah dan tenang saat berjalan; Roda nilon dan roda besi cocok untuk tempat-tempat di mana tanah tidak rata atau terdapat serpihan besi dan zat lain di tanah; Roda pompa cocok untuk beban ringan dan jalan yang lunak dan tidak rata.
(5). Fleksibilitas rotasi: semakin besar putaran roda tunggal, semakin hemat tenaga. Bantalan rol dapat menahan beban yang lebih berat, dan hambatan selama rotasi lebih besar. Roda tunggal dipasang dengan bantalan bola berkualitas tinggi (baja bantalan), yang dapat menahan beban yang lebih berat, dan rotasinya lebih portabel, fleksibel, dan senyap.
(6). Kondisi suhu: kondisi dingin yang parah dan suhu tinggi sangat berpengaruh terhadap roda kastor. Roda poliuretan dapat berputar secara fleksibel pada suhu rendah minus 45 ℃, dan roda tahan suhu tinggi dapat berputar dengan mudah pada suhu tinggi 275 ℃.
Perhatian khusus: karena tiga titik menentukan sebuah bidang, maka jika jumlah roda yang digunakan adalah empat, kapasitas beban harus dihitung sebagai tiga.
6. Industri pemilihan rangka roda.
7. Pemilihan bantalan
(1) Bantalan rol: bantalan rol setelah perlakuan panas dapat menahan beban berat dan memiliki fleksibilitas rotasi umum.
(2) Bantalan bola: Bantalan bola yang terbuat dari baja bantalan berkualitas tinggi dapat menahan beban berat dan cocok untuk keperluan yang membutuhkan rotasi fleksibel dan senyap.
(3) Bantalan polos: cocok untuk beban tinggi dan ultra-tinggi serta kecepatan tinggi
Waktu posting: 17 Februari 2023
